Mal a Chevrolet anunciou um consumo de 97,7 km/l para o Volt e a Nissan, por meio de seu perfil no site Twitter, rebateu dizendo que o recém-apresentado Leaf (foto) é mais econômico. Segundo a montadora japonesa, o seu modelo 100% elétrico é capaz de rodar 367 milhas com um galão de combustível, ou 156 km/l. O post no Twitter foi além e ainda acrescentou que o Leaf "roda sem escapamento e sem emitir poluentes. Ah sim, ele será acessível também!".
Apesar de ainda não existir uma metodologia exata para medir o consumo de ambos os modelos, é interessante notar a mudança de pensamento: a disputa entre o Volt e o Leaf pelo menor consumo substituiu a briga entre o Corvette ZR1 e o GT-R, respectivamente da Chevrolet e da Nissan, pela volta mais rápida no circuito alemão de Nürburgring. Os tempos são outros.
Apesar de ainda não existir uma metodologia exata para medir o consumo de ambos os modelos, é interessante notar a mudança de pensamento: a disputa entre o Volt e o Leaf pelo menor consumo substituiu a briga entre o Corvette ZR1 e o GT-R, respectivamente da Chevrolet e da Nissan, pela volta mais rápida no circuito alemão de Nürburgring. Os tempos são outros.
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